Ende Juni gibts mal wieder nen feinen Gast auf ETUO ( nichts gegen Gazellen der 12. Flt, aber die sind auf die Dauer so prickelnd wie Lippenherpes ) Ankunft am 25.6., Departure am 27.6. go and get it

ich Dösel vergass die namentliche Nennung jenes Besuches : Puma 33 Sqn.

thx für die information. hört sich gut an.

Moin,

ich kann das Ganze bestätigen! :-) Mal schauen, ob das ein ein alter Gütersloher ist!

fein, fein! sehr schön! thx für die info!

der für das genannte Datum geplante Puma kommt leider nicht. schade eigentlich :-(

bei der wettervorhersage für die nächste woche ja eigentlich gar nicht allzu schlimm... da würde man sich ja eh nur ärgern.

wer nächste woche trotzdem nicht auf royal air force verzichten möchte, kann ja mittwoch und/oder donnerstag in paderborn vorbei schauen. da ist jeweils eine BAe125 angesagt. die woche darauf kommt eventuell das RDAF team »baby blue« wieder mit seinen 5 t-17 auf dem rückweg von der solenzara airshow in pad vorbei.

die zweite gazelle heute war XX386, mit beiden wurde einweisen auf dem taxiway geübt (also hat der platz sogar "hubschraubereinweiserschüler und -lehrer!). der puma dürfte XW22(7) gewesen sein.....allerdings ist die nummer da wirklich ein wenig übertrieben klein drauf!!!! dürfte aber noch per foto eines herrn nachgereicht werden....mit puma und lynx wurden lastenübungen geflogen!

Nun hatten wir ja doch den eigentlich abgesagten Puma der 33.Sqn. in ETUO und es war ein oller Bekannter. Von Oktober 1980 bis 1991 war die Maschine als "DG" der 230.Sqn. bei uns stationiert. Hat sich äßerlich ein wenig verändert der Alte, aber für seine 36 Jahre sieht er immer noch gut aus! :-)

Wenn man mal

mit

vergleicht, dann fällt auf, dass die (um mal mit den Worten von jemand anderem zu sprechen) Fahrwerksbehälter von Körbchengröße A auf Körbchengröße Doppel-F gepuscht wurden. Weiss jemand, wann und warum diese »Operation« durchgeführt wurde? Mir war das vorher nie aufgefallen... offensichtlich wurde das aber nach september 2006 gemacht. hier die XW223 im september 2006:

Nach meiner Recherche ist der XW223 der einzige originale Puma HC.1, der die großen Radkästen hat! Es hat nichts damit zu tun, ob das ein Ex-Südafrikaner (z.B. ZJ954) oder ein Ex-Argentinier (ZE449) ist! Demnach sind unsere Bildunterschriften unter 1.Rgt. Besucher falsch, da im Sept. 2006 XW223 und ZE449 in ETUO waren, aber nur einer von ihnen hatte die dicken Radkästen! Auf airliners.net gibt es mehrere Fotos von der XW223, die Aufnahmen sind im Mai und Juli 2006 entstanden. Man erkennt veschiedenene Sensoren und Systeme zur Selbstverteidigung im Radkasten.

Habe die falschen Bildunterschriften gerade mal berichtigt.

woah... ja, den bildunterschriften-fehler habe ich selber eingebaut. :) danke fürs korrigieren. meine beiden fragen nach dem wann und warum lassen sich also nicht beantworten!?!...