aktuelle NOTAM :

P1875/08 - RWY 27/09 UNAVAILABLE DUE TO WIP. 05 MAY 05:00 2008 UNTIL 16 MAY 15:00 2008. CREATED: 30 APR 06:10 2008

ab Montag gilt das Motto: Totgesagte leben länger ;-)

Sorry. Und was heißt das auf Deutsch??? Gruß King-Cobra.

Soviel wie Runway 27/09 nicht verfügbar wegen Bauarbeiten oder ähnlichem. (WIP = Work in progress)

Wer aber große Aktivitäten mit Baumaschinen o.ä. erwartete, wurde heute enttäuscht. Ausser 2 Bullis mit insgesamt 4 Arbeitern, die etwas vermessen haben, konnte ich keine Baumaßnahmen erkennen. Aber zum Glück bewahren die NOTAMS und die rotweisse Absperrung quer über die Enden der Bahn die Arbeiter davor, dass Ihnen ein anfliegendes Fixedwing an den Kopf fliegt.

hmm...ich lasse mich ja gerne korrigieren, aber dazu möchte ich noch zwei kurze anmerkungen machen: 1. warum sollte man die startbahn mit einem maßband vermessen, wenn man da nicht etwas instieren möchte -> die grobmaße dürften ja wohl bekannt sein! 2. fuhrpark der briten ist ja eher nicht so mein steckenpferd, aber den bulli auf der bahn kenne ich immer nur wenn mit solchen fahrzeugen display-maschinen auf flugtage begleitet wurden...also von der Air Force!(???)....und als einziges zum installieren fällt mir nur eine neue befeuerung ein, was sicherlich kein soo schlechtes zeichen wäre....obendrein wurde an der brücke die beschilderung erneuert...dicke zwei als crash-gate nummerierung und drei weitere schilder

diese blöde "instieren" soll natürlich installieren heißen!!!

es wird gebaggert und rohrverlegt! :) was genau gemacht wird, konnte ich nicht erkennen. sah aber tatsächlich nicht unbedingt nach kanalarbeiten aus, zumal die nichtbaggereien von soldaten durchgeführt wurden.

Japs, da gebe ich euch recht. Die sind alle von der RAF und es sind jetzt im moment ca. 8 - 10 Leute (Soldaten) dort am Arbeiten. Was dort gemacht wird keine Ahnung!! Evtl. bekommen wir ja doch mal wieder was schönes rein. RAF= Flugzeuge. Wäre doch echt supi, oder?????? Einen schönen Abend noch

Wilde NOTAMs heute. Hiess es heute morgen noch:

P2091/08 - GUTERSLOH AIRFIELD BLACK UFN. 13 MAY 12:00 2008 UNTIL 16 MAY 15:00 2008. CREATED: 13 MAY 09:46 2008

wurde dieses dann aber später wieder geändert:

P2100/08 - GUTERSLOH AIRFIELD NOW OPEN. 13 MAY 12:00 2008 UNTIL 20 MAY 15:00 2008. CREATED: 13 MAY 12:40 2008

Ich dachte der Farbstatus (hier "black") würde nur Wetter- oder auch Flugunfallbedingt vergeben. Scheinbar geht das aber auch anstelle eines "closed".

Es wird also noch länger gearbeitet:

P2157/08 - RUNWAY AND TAXIWAYS OUT OF BOUNDS DUE TO WORK IN PROGRESS. 16 MAY 15:00 2008 UNTIL 20 JUN 22:00 2008. CREATED: 16 MAY 06:39 2008

Moin, gestern habe ich mir selbst mal ein Bild von den Arbeiten bzw. von dem Stand der Arbeiten auf der 09/27 gemacht. Folgendes ist mir aufgefallen:

Sämtliche Markerbords sind weg und zwar nicht nur die beiden umgefallenen "6" links und "5" rechts sondern alle! Sollten diese nicht wiederkommen, wage ich es zu bezweifeln, dass es mit der Bahn Positives auf sich hat. Sollten sie aber wieder die alten Plätze einnehmen, wer weiß... Mir ist zumindest kein Militärflugplatz und -hubschrauberplatz mit Startbahn bekannt, der nicht über diese Dinger verfügt und noch eine aktiv Bahn hat (siehe Bückeburg, Fritzlar, Laupheim etc.)!

Das Overrun im Westen verfügt über zwei Reihen uralter Unterfluranfluglichter, einmal in der Mitte des Overruns, einmal kurz vor dem Aufsetzpunkt. Beide Reihen waren mal gelb gestrichen, jetzt ist das gelb nur noch marginal zu erkennen. Seit kurzer Zeit gibt es eine neue Reihe mit scheinbar modernen (um die Hälfte kleiner als die alten Lichter) Leuchten. Es gibt hier eine Reihe mit 15 Lampen plus zwei weiteren Löchern etwa einen Meter vor der alten Reihe am Aufsetzpunkt. Ein Ersatz für diese?

Die Reihe von rot-weißen Kunststoff-Barriern auf der Bahn bewegt sich weiter. Mitte der Woche war sie noch am Overrun im Osten der Bahn, gestern lief sie (von der Brücke aus gesehen) auf zwei Drittel (ca. 1300 Meter) über die Bahn. Warum muss man eine Bahn zusätzlich sperren, wenn Sie laut Tower und NOTAM sowieso zu ist und seit Jahren kaum Fixed Wing gelandet sind?

In diesem Sinnne, Happy Spotting!

...das mit den markerboards war mir gar nicht aufgefallen....jedoch waren im overrun "frische" bohrungen, welche von der anordnung her wohl irgendwas mit beleuchtung zu tun haben dürften....um eine bahn vollständig außer betrieb zu nehmen, bedarf es doch eigentlich nicht diesen aufwand, sondern da reichen doch dicke X'e von unter mindestlohn bezahlten malern.....

Moin die Zweite, ich habe heute etwas Interessantes im Net gefunden. Eine 361 starke Abordnung des MoD als Jahresreport! Danach gibt es ein so genanntes "Project Belevedere". Dieses wurde vom Joint Helicopter Command inniziiert und überprüft alle derzeitigen Heli-Standorte aller Teilstreitkräfte. Dain war folgendes zu lesen:

"The Army’s long term goal is to achieve coherence across the formations in which it deploys. In the longer term it aims to develop ‘super garrisons’ along the lines of Aldershot, Catterick, Colchester, and around Salisbury Plain to concentrate formations and units in a coherent, efficient and effective manner to improve military output. It continues where possible to consolidate dispersed units onto existing major garrisons and bring back further units from bases in Germany to the UK (project BORONA – see paragraph 143 under Efficiency and Change). It is considering the potential to establish further ‘super garrisons’ in major recruiting areas where there is not at present a large military presence, such as in the West Midlands.With Security Normalisation the Army’s presence in Northern Ireland is reducing from an Operational Theatre Headquarters to Regional Brigade proportions, with an appropriate estate to support regional and deployable Army structures. The Joint Helicopter Command is considering the scope to establish a Support Helicopter Main Operating Base (Project Belvedere), which would have implications for Lyneham, Dishforth, Wattisham, Gutersloh, Benson and Odiham;

Zitat Ende

An anderen Stellen in dem Text heißt es, dass Lyneham als Superbase im Gespräch ist und evtl. auch Basen wie Odiham und Benson weg fallen. Ich kann mir daher schon vorstellen, dass das AAC in Gütersloh zwar geht, aber regelmäßige Det´s aus UK nach ETUO kommen. Time will tell! Happy Spotting!

Ich gehe davon aus das das 1 AAC noch bis mindesten 2012- 2015 auf ETUO bleiben wird.

könnte es sein, dass das "tacan"-häuschen (auf höhe mitte bahn) jetzt gute chancen bei einem 60er-jahre-lookalike-contest hätte, da die olivgrüne farbe durch rot/weiss ersetzt wurde? (oder haben wir uns verguckt?)

....vielleicht möchte man mit der Farbwahl an die guten alten Zeiten bezüglich Fixedwing in den 60ern anknüpfen ;-).....just a thought

...und wieder einmal wird an der Runway gebuddelt. Diesmal links an 09 auf der Ecke zur ehemaligen 18. mit schwerem Gerät. Steht vermutlich im Zusammenhang mit der Befeuerung.

so langsam nähern sich die gerüchte dem ende: befeurung wird aktuell AUF der startbahn errichtet. in der 09 stablampen, beginnend am ende des overruns, zieht sich jedoch über den "taxiabzweig" zur "18." hinaus....wo die befeuerung auf der 27 beginnt/endet ist noch nicht genau abzusehen, wahrscheinlich aber erheblich vor dem "alten" startbahnende....also nix mehr mit 2000m-startbahn... :-(

nice site! grusse von ex-RAF Wildenrath spotter! Rene-Niederlande

zum Projekt "Belvedere" folgender Link: http://www.janes.com/news/defence/air/jdw/jdw080723_1_n.shtml Zitat, 23 Juli 2008: "Jane's understands the focus of Project Belvedere is on co-locating the RAF's Boeing Chinook HC.2s and AgustaWestland Merlin HC.3/3As, as well the Royal Navy's Sea King HC.4 support helicopters, on a single base." © 2008 Jane's Information Group