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Master Diversion Airfield Gütersloh '+(Part 2)
Emergency Landings at Gutersloh
von Marcus Herbote
| Datum | Serial | Flugzeugtyp | Einheit | Bemerkungen |
| 1987 | ||||
| 05.03.1987 | XV498/U | Phantom FGR.2 | 92.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 27.04.1987 | ZD667/U | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 13.05.1987 | ZD477/VC | Sea King HC.4 | 846.Sqn. | Notlandung vorne auf Bahn, nach Überprüfung durch Feuerwehr wieder abgeflogen |
| 29.06.1987 | XZ991/- | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 10.07.1987 | unid. | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Stützradbruch bei der Landung, Maschine kam von der Bahn ab |
| 09.09.1987 | XX834/34 | Jaguar T.2 | 2.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 09.09.1987 | J-869 | F-16A | 312.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * J-882 geleitete runter |
| 10.09.1987 | XZ136/O | Harrier GR.3 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 15.09.1987 | ZD668/J | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 16.09.1987 | XZ136/O | Harrier GR.3 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 16.09.1987 | XV752/G | Harrier GR.3 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 16.09.1987 | XW269/Y | Harrier T.4 | 3.Sqn. | Notlandung, Vogelschlag mit zerplatzter Cockpithaube |
| 16.09.1987 | XW270/T | Harrier T.4 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 17.09.1987 | XV804/D | Harrier GR.3 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 17.09.1987 | unid. | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Bruch des rechten Stützrads beim Rollen auf dem Taxiway |
| 1988 | ||||
| 12.02.1988 | FA18 | F-16A | 350.Smd. | Notlandung, Grund nicht bekannt * blieb bis 15.2. |
| 13.04.1988 | FB19 | F-16B | 10.Wing | Notlandung, Grund nicht bekannt * FA?? geleitete runter, blieb bis 19.4. |
| 17.05.1988 | 28/2-LN | Mirage 2000C | EC 3/2 | Landung mit abgeknicktem Staurohr nach Kollision in Formation * Maschine gehörte zum Bold Encounter-Kontingent |
| 17.05.1988 | 22/2-LG | Mirage 2000C | EC 3/2 | Landung mit verbogener linker Tragfläche und Loch nach Kollision * Maschine gehörte zum Bold Encounter-Kontingent |
| 17.05.1988 | 84-002/BT | F-15C | 36.TFW | Landung mit beschädigtem linkem Leitwerk nach Kollision * Maschine gehörte zum Bold Encounter-Kontingent, flog am 19.5. zur Reparatur zurück nach Bitburg |
| 19.05.1988 | XV426/P | Phantom FGR.2 | 56.Sqn. | Triebwerksschaden, Testlauf auf Bahn * Maschine gehörte zum Bold Encounter-Kontingent |
| 19.05.1988 | XT897/Y | Phantom FGR.2 | 56.Sqn. | Triebwerksschaden, kurzer Testlauf auf Bahn * Maschine gehörte zum Bold Encounter-Kontingent |
| 19.05.1988 | 40530 | C-130E | 314.TAW | Notlandung, Grund nicht bekannt * Maschine gehörte zum Bold Encounter-Kontingent |
| 25.05.1988 | XV408/S | Phantom FGR.2 | 92.Sqn. | Fangseillandung (evtl. Übung) * Maschine gehörte zur Wildenrather QRA-Rotte |
| 25.05.1988 | XV412/P | Phantom FGR.2 | 19.Sqn. | Notlandung, Hydraulikausfall * XV437Y geleitete runter |
| 01.06.1988 | XZ995/V | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Schaufelbruch und Triebwerksausfall mit Flamme bei Senkrechtstart |
| 01.06.1988 | XV106 | VC-10 C.1 | 10.Sqn. | Triebwerksausfall links und Startabbruch, zwei Testläufe auf Taxiway, einer auf Bahn |
| 13.06.1988 | 188755 | CF-18A | 1CAG, 409Sqn | Notlandung, Grund nicht bekannt, blieb bis 16.06. |
| 21.06.1988 | ZA454/EH | Tornado GR.1 | 15.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 30.06.1988 | unid. | Lynx AH.1 | AAC | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 04.07.1988 | ZD669/A | Harrier GR.3 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 04.07.1988 | BA42 | Mirage 5BA | 8.Smd. | Fangseillandung mit zerfetzem Bremsschirm * BA52 geleitete runter, flog 10 mal über die Basis |
| 12.07.1988 | XZ996/X | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 26.07.1988 | 35+26 | RF-4E | AG 52 | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 28.07.1988 | XV751/AU | Harrier GR.3 | 3.Sqn. | zu weit ausgefahrene Luftbremse schleifte bei Landung über die Bahn |
| 18.08.1988 | K-3044 | NF-5A | 314.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 14.09.1988 | ZA458/FB | Tornado GR.1 | 16.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 25.10.1988 | XW927/Y | Harrier T.4 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 26.10.1988 | XZ987/O | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 26.10.1988 | A-011 | F-35XD | Esk 725 | unbek. Schaden, konnte erst am Folgetag wieder starten |
| 02.11.1988 | J-630 | F-16A | 306.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * J-646 geleitete runter und landete, blieb bis 8.11. |
| 02.11.1988 | K-3033 | NF-5A | 314.Sqn. | Triebwerksschaden, Testlauf auf Bahn |
| 10.11.1988 | XS597 | Andover C.1 | 60.Sqn. | unbek.Schaden |
| 20.11.1988 | XT661 | Viscount 838 | RSRE | unbek. Schaden, Navajo brachte Mechaniker und Ersatzteile * Maschine flog einige Tage von EDUO aus |
| 15.12.1988 | ZD845/BA | Tornado GR.1 | 14.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt, blieb bis 19.12. |
| 1989 | ||||
| 12.01.1989 | XW768/N | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 08.02.1989 | XT902/K | Phantom FGR.2 | 19.Sqn. | Notlandung ohne Bremsschirm |
| 21.02.1989 | 44+27 | Tornado IDS | JaboG 31 | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 24.02.1989 | unid. | Bo-105CB | GpLV | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 28.02.1989 | ZD670/P | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | neben der Bahn im Schlamm stecken geblieben |
| 28.02.1989 | 41+28 | Alpha Jet | JaboG 43 | vermutlich doppelter Triebwerksausfall, hat Fahrwerk erst sehr spät ausgefahren |
| 09.03.1989 | 40+46 | Alpha Jet | JaboG 43 | Notlandung, Grund nicht bekannt * 4?+?? geleitete runter, 41+26 landete, blieb bis 13.3. |
| 16.03.1989 | 35+39 | RF-4E | AG 52 | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 25.03.1989 | XV205 | Hercules C.1 | LTW | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 28.03.1989 | J-215 | F-16A | 322.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 29.03.1989 | XW768/N | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 31.03.1989 | XZ133/R | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | bei Probelauf zum Senkrechtstart Triebwerksschaden mit Flamme |
| 06.04.1989 | ZD668/J | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Senkrechtlandung mit eingefahrenem Fahrwerk, ließ sich nicht ausfahren |
| 10.04.1989 | unid. | A-10A | 81.TFW | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 29.05.1989 | J-642 | F-16A | 306.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * J-655 geleitete runter und landete |
| 08.06.1989 | FA82 | F-16A | 31.Smd. | Notlandung, Grund nicht bekannt * zwei andere geleiteten runter |
| 12.06.1989 | BR04 | Mirage 5BR | 42.Smd. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 12.06.1989 | FA102 | F-16A | 2.Smd. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 14.06.1989 | J-635 | F-16A | 306.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * J-628 geleitete runter und landete 25 Min. später |
| 15.06.1989 | ZA564/JK | Tornado GR.1 | 27.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 21.06.1989 | J-643 | F-16A | 306.Sqn. | Fanghakenlandung, ging aber nicht ins Seil * J-204 von 313.Sqn. geleitete runter |
| 01.07.1989 | ZA491/GC | Tornado GR.1 | 20.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 12.07.1989 | BR09 | Mirage 5BR | 42.Smd. | Notlandung, Triebwerksschaden, am 25.7. Testlauf auf Bahn * BR10 geleitete runter und landete später, blieb bis 25.7. |
| 14.07.1989 | J-066 | F-16B | 315.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * J-061 geleitete runter |
| 09.08.1989 | 37+33 | F-4F | JaboG 36 | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 23.08.1989 | J-879 | F-16A | 312.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * J-363 von 315.Sqn. geleitete runter |
| 30.08.1989 | XV421/D | Phantom FGR.2 | 19.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 06.09.1989 | 44+53 | Tornado IDS | JaboG 32 | Notlandung, Grund nicht bekannt * blieb bis 12.9. |
| 11.09.1989 | XV489/S | Phantom FGR.2 | 92.Sqn. | Notlandung, Triebwerksschaden, am 12.9. Testlauf auf Bahn * blieb bis 18.9. |
| 10.10.1989 | K-4007 | NF-5B | 316.Sqn. | Reifenplatzer bei der Landung * blieb bis 18.10. |
| 23.10.1989 | K-3066 | NF-5A | 314.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * blieb bis 26.10. |
| 17.10.1989 | XV758/V | Harrier GR.3 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 15.11.1989 | ZD349/AK | Harrier GR.5 | 3.Sqn. | Notlandung kurz nach dem Start, Grund nicht bekannt |
| 18.12.1989 | ZA475/FC | Tornado GR.1 | 16.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * blieb bis 21.12. |
© Holger Hartwig AT24 Alpha Jet B und BR09 Mirage 5BR 2Wing, 42Smd Gütersloh (25.07.1989) Die belgische Mirage steht hier zu einem Triebswerksprobelauf auf dem hinteren Teil der Runway und war am 12. Juli notgelandet. Sie verließ noch am selben Tag die Basis. Der Pilot war am 12. Juli mit dem Trainer BD11 abgeholt worden, am 25.07. brachte ihn die BD03 zurück. Man sieht einen Carmichael MFV Firetruck und das Schleppfahrzeug des Cross Serving - den bei uns bekannten "Glaskasten-Wagen". Belgische Alpha Jet nutzten die Basis für Fuelstops auf ihren Trainingsflügen durch Mitteleuropa.
© T. Nienaber XV411/L Phantom FGR2 19Sqn Als Übung für die Feuerwehr landete während der jährlichen Mai-Übung üblicherweise eine der Phantom immer mit Fanghaken, Gütersloh
© Holger Hartwig J-366 F-16A 313Sqn Gütersloh (02.04.1990) Ein Hydrazin-Leck führte zu der Notlandung einer F-16 der 313Sqn. Hydrazin wird in Luftfahrzeugen wie der F-16 als Brennstoff für das Notenergie-Aggregat mitgeführt. Hier sieht man Feuerwehrleute in ihren Schutzanzügen und den umgehend evakuierten Pilot.
| Datum | Serial | Flugzeugtyp | Einheit | Bemerkungen |
| 1990 | ||||
| 10.01.1990 | XZ997V | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 10.01.1990 | BA15 | Mirage 5BA | 8.Smd. | Notlandung, Grund nicht bekannt * blieb bis 12.1. |
| 16.01.1990 | ZD411/AG | Harrier GR.5 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 23.01.1990 | 35+50 | RF-4E | AG 51 | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 09.02.1990 | FB02 | F-16B | OCS | Notlandung, Grund nicht bekannt * blieb bis 14.2. |
| 14.02.1990 | XV488/O | Phantom FGR.2 | 92.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 08.03.1990 | AR-111 | RF-35XD | Esk 729 | Notlandung, Grund nicht bekannt * AR-115 gleitete runter und landete |
| 02.04.1990 | J-366 | F-16A | 313.Sqn. | Notlandung, stand später abgesperrt auf dem Feld wegen Hydrazin * J-066 geleitete runter, blieb bis 12.4. |
| 09.04.1990 | 43+30 | Tornado IDS | JaboG 38 | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 19.04.1990 | 37+11 | F-4F | JaboG 36 | unbekannter Schaden nach Landung * kam mit acht anderen F-4F, blieb bis 24.4. |
| 24.04.1990 | ZD406/AB | Harrier GR.5 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 27.04.1990 | ZD745/BM | Tornado GR.1 | 14.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 02.05.1990 | XZ965/L | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 04.05.1990 | ZD401/AA | Harrier GR.5 | 3.Sqn. | nach Display platte Hauptfahrwerksreifen |
| 15.05.1990 | FB19 | F-16B | 10.Wing | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 29.05.1990 | XZ991/X | Harrier GR.3 | 4.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 30.05.1990 | J-647 | F-16A | 306.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * J-638 geleitete runter und landete |
| 01.06.1990 | J-618 | F-16A | 311.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 13.06.1990 | ZA467/FF | Tornado GR.1 | 16.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * blieb bis 19.6. |
| 20.06.1990 | ZB600/Z | Harrier T.4 | 233.OCU | unbekannter Schaden nach Landung * kam mit zwei anderen Harrier, blieb bis Anfang Juli |
| 21.06.1990 | ZA399/GA | Tornado GR.1 | 20.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 28.06.1990 | ZD406/AB | Harrier GR.5 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 11.07.1990 | ZD983/BF | Chinook HC.1 | 18.Sqn. | Notlandung in der Nähe von Brockhagen auf einem Feld |
| 24.07.1990 | ZA369/II | Tornado GR.1A | 2.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 01.08.1990 | ZD719/AD | Tornado GR.1 | 9.Sqn. | Notlandung, Triebwerksschaden, Testlauf auf Bahn am 3.8. * blieb bis 6.8. |
| 08.08.1990 | 45+81 | Tornado IDS | JaboG 34 | Notlandung, Grund nicht bekannt * blieb bis 14.8. |
| 13.08.1990 | unid. | Tornado GR.1 | 14.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 30.08.1990 | XT899/N | Phantom FGR.2 | 92.Sqn. | unbekannter Schaden nach Landung * kam mit zwei weiteren Phantom, blieb bis 4.9. |
| 07.09.1990 | unid. | Harrier GR.5 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 04.10.1990 | 86-255/RS | F-16C | 86.TFW | Notlandung, Grund nicht bekannt * 85-1428/RS geleitete runter, blieb bis 9.10. |
| 15.10.1990 | ZA939/CX | Puma HC.1 | 33.Sqn. | unbekannter Schaden nach Landung * blieb bis 18.10. |
| 15.10.1990 | 85-1417/HR | F-16C | 50.TFW | Notlandung, Grund nicht bekannt * 84-1279/HR geleitete runter und landete, blieb bis 16.10. |
| 15.10.1990 | J-359 | F-16A | 313.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * J-064 geleitete runter und landete, blieb bis 18.10. |
| 17.10.1990 | ZD401/AA | Harrier GR.5 | 3.Sqn. | Verlust eines unbekannten Teils beim Start, später Notlandung |
| 13.12.1990 | ZA371/C | Tornado GR.1 | ohne Abz. | Triebwerksschaden, Testlauf auf Bahn |
| 1991 | ||||
| 15.01.1991 | MT36 | CM.170R | VVS | nach Landung unbekannter Schaden * blieb bis 17.1. |
| 26.02.1991 | 35+52 | RF-4E | AG 52 | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 27.03.1991 | AR-110 | RF-35XD | Esk 729 | nach Landung unbekannter Schaden * kam mit AR-117, AT-158 holte Piloten ab |
| 17.04.1991 | XV411/L | Phantom FGR.2 | 19.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 23.04.1991 | unid. | Harrier GR.5 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 12.06.1991 | J-205 | F-16A | 322.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt * J-206 geleitete runter und landete |
| 16.07.1991 | unid. | Harrier GR.7 | 4.Sqn. | Notlandung mit Ausfall der Elektrik und Kabelbrand * danach und nach Absturz der ZG473 Grounding der Flotte |
| 31.07.1991 | LX-N90444 | E-3A | NATO AEWF | Notlandung, Grund nicht bekannt * LX-N90451 holte die Besatzung, blieb bis 1.8. |
| 13.12.1991 | ZA460/GQ | Tornado GR.1 | 20.Sqn. | Notlandung, Triebwerksschaden, am 17.12. Testlauf auf Bahn * ein weiterer Tornado geleitete runter, blieb bis 18.12. |
| 18.12.1991 | ZD470/AT | Harrier GR.5A | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 19.12.1991 | XW927/02 | Harrier T.4 | G. Stn.Flt. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 19.12.1991 | FA67 | F-16A | 23.Smd. | Notlandung, Grund nicht bekannt, flog zur Kontrolle tief vor Tower her |
| 1992 | ||||
| 21.01.1992 | ZA399/GA | Tornado GR.1 | 20.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 07.02.1992 | XW927/02 | Harrier T.4 | G. Stn.Flt. | bei Senkrechtlandung brach rechtes Stützrad ab |
| 06.03.1992 | ZG471/AQ | Harrier GR.7 | 3.Sqn. | Notlandung, Triebwerksschaden |
| 02.04.1992 | J-226 | F-16A | ohne Abz. | Notlandung, Grund nicht bekannt * J-205 geleitete runter |
| 22.04.1992 | FA134 | F-16A | 2.Smd. | unbekannter Schaden nach Landung * war mit drei anderen F-16 da |
| 05.06.1992 | ZD467/AV | Harrier GR.7 | 3.Sqn. | Notlandung, Grund nicht bekannt |
| 18.08.1992 | FA78 | F-16A | 31.Smd. | unbekannter Schaden nach Landung * war mit sechs anderen F-16 da |
| 23.09.1992 | FB10 | F-16B | 10.Wing | Notlandung, Grund nicht bekannt * FA7? geleitete runter |
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