No230SquadronTM82Foto | Spotting Group Gütersloh

NATO Tiger Meet 1982 G�tersloh - zur�ck

© Wilfried Zetsche, G�tersloh (1982) Man k�nnte meinen, das Wartungspersonal des �Cross Servicing� h�tte schon w�hrend der Ankunft der Maschinen Einiges getrunken! Ansonsten w�re die chaotische Aufstellung der beim Tiger Meet 1982 teilnehmenden Flugzeuge nicht zu erkl�ren. Genaueres sieht man erst ...

© Royal Air Force Germany via M. Herbote, G�tersloh (1982)... das Wort �Tiger� ergeben! Diese f�r ein Tiger Meet wohl bislang einzigartige Aufnahme wurde von mehreren Fotomaschinen �geschossen�. Die direkt von Leck gestartete RF-4E 35+21 des AG 52 machte den Anfang, es folgte ein Harrier GR.3 der 4.Sqn. sowie ein Puma HC.1 der 230.Sqn. Auf dieser Aufnahme fehlen praktisch nur zwei Starfighter und zwei F-111.

Einer der Starg�ste des G�tersloher Tiger Meets war zweifellos die getigerte kanadische CF-104. Die Kanadier kamen mit insgesamt f�nf Jets nach G�tersloh und bildeten somit die gr��te fliegende Komponente. © Wilfried Zetsche

© Manfred Faber 104796 CF-104 1CAG, 439Sqn, Gutersloh (27.08.82) The hightlight of the 1982 NATO Tiger Meet at Gutersloh was most probably this "104" from Sollingen "wearing" a special tiger scheme. This Tiger arrived together with four other Starfighters. Today one could only imagine the nice sound this formation produced.

© D. Lohmeyer 104795 CF-104 1CAG, 439Sqn, Gutersloh (28.08.82) This picture was taken during the Open Day during the 1982 Tiger Meet. Only eight years later the tragic accident at Ramstein AB meant the end of flying displays at german airshows.

© Erich Westers�tebier 104824 CF-104 1CAG, 439Sqn, G�tersloh (26.08.1982) F�nf kanadische Starfighter geh�rten zu den Teilnehmern des Tiger Meets im Jahr 1982. Sie kamen in einer F�nfer-Formation �ber den Platz, angef�hrt von der getigerten "104". Vor und w�hrend der Platzrunde war der G�tersloher Himmel von einem ohrenbet�ubenden Heulen der f�nf Maschinen erf�llt! Die Mutter eines G�tersloher Spotter meinte als Augen- und Ohrenzeugin daraufhin: "Mein Gott, was ist hier denn los?"

Die Franzosen kamen mit ihren beiden Mirage F.1C auf den �letzten Dr�cker�. Sie landeten gerade noch rechtzeitig, um die Maschinen f�r das gro�e Gruppenbild abstellen zu k�nnen. Ohne Au�entanks sieht die F.1 besonders schnittig aus, wie man auf dieser Aufnahme erkennt. © Wilfried Zetsche

Aus dem hohen Norden kamen zwei norwegische F-5B �Freedom Fighter� nach G�tersloh. Diese Maschine tr�gt dabei einen Tigerkopf am Heck unter dem Leitwerk. Wie �blich waren die Maschinen mit f�nf Zusatztanks ausger�stet, um den Flug Rygge-G�tersloh ohne Zwischenlandung durchf�hren zu k�nnen. © Wilfried Zetsche

Am 31. August 1982 verlie�en die drei Ginas aus Montijo RAF G�tersloh. Es waren �berhaupt die einzigen Fighter aus Portugal, die jemals auf der ostwestf�lischen Basis zu Besuch sein sollten. Hier steht G.91T/3 1804 am Start. © Wilfried Zetsche

Besonders interessant war die einsitzige G.91 mit der Seriennummer 5444. Sie trug bei ihrem Besuch in Deutschland bereits den neuen Anstrich dieses Musters. Der sandfarbene Anstrich sieht besonders exotisch aus. Das Staffelwappen tragen die �Jaguares� ausschlie�lich auf der linken Seite. © Wilfried Zetsche

RF-4E 35+54 des Aufkl�rungsgeschwaders 52 wurde hier kurz nach der Landung in G�tersloh fotografiert. Kurze Zeit sp�ter wurde das gr�n-schwarze Lizard-Tarnschema (European One) eingef�hrt. © Wilfried Zetsche

Aus Oldenburg kamen zwei Alpha Jets des Jagdbombergeschwader 43 nach G�tersloh. Die Einheit hatte erst zwei Jahre vorher von der G.91 auf das neuere Muster umger�stet. © Axel Saal

© Wilfried Zetsche 41+51 Alpha Jet JaboG 43 G�tersloh (27.08.1982) Eine von nur zwei Alpha Jet, die am Tiger Meet 1982 teilnahmen, war die 41+51. Die Maschine sieht noch brandneu aus. Zu dem Zeitpunkt hat niemand wissen k�nnen, dass dem Muster nur gut elf Jahre Einsatzzeit in den Kampfverb�nden verg�nnt sein sollten.

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