From Die Geschichte des Flugplatz Gütersloh

Visiting-Aircraft: Gastflugzeuge der ALAT

Gastflugzeuge der ALAT 7e RHC

SA.330B Puma

© Howard Jones 1135/BUR SA.330B 7eRHC, Gütersloh (29.11.1989) Die zusätzlichen Treibstofftanks im Rumpf lassen auf einen langen Flug schließen. Drei Puma waren an dem Tage zu Besuch auf der Basis. Nur der „BUR“ flog noch in dem ursprünglichen olivgrünen Anstrich. Weitgehend unbekannt ist die zeitweise grenznahe Stationierung des Armee de l´Air Puma H.E.T. (HÉLICOPTÈRE ELINT TECHNIQUE) mit der Seriennummer 1595 der ehemaligen EE 00.053 in Metz, der von Januar 1988 bis Mai 1992 aus der Luftwaffenkaserne in Goslar eingesetzt wurde. Ein Merkmal des Helis war das ausfahrbare Radom des „ELISA“ unter dem Rumpf. Der Hubschrauber kam in der Regel zwei- bis dreimal pro Woche zum Einsatz, die typische Einsatzflughöhe betrug 10.000 Fuß. Am 1. Januar 1988 wurde die Einheit in EE 21.054 umbenannt. Dieser Hubschrauber dürfte wohl sehr selten außerhalb seines Einsatzgebietes unterwegs gewesen sein.

© Howard Jones 1451/BUS SA.330B 7eRHC, Gütersloh (29.11.1989) Zu dem Zeitpunkt bestand das 7ème Régiment d'hélicoptères de combat aus den vier Escadrillen 1EHL mit zehn Alouette III, aus der 3EHA mit acht SA.342F, aus der 4EHA mit acht SA.341F HOT und aus der 6EHM mit neun SA.330B. Letztere lag über 100 km vom Stammsitz des Regiments entfernt in Etain/Rouvres. Zeitweise operierten einige Puma-Einheiten auch von Afrika aus, daher die Wüstentarnung.

© Howard Jones 1128/BUU SA.330B 7eRHC Gütersloh (29.11.1989) Nancy/Ochey als langjährige Heimat der EC 3 ist jedem Luftfahrt-Enthusiasten sicher ein Begriff, weniger bekannt dürfte aber die Heimat der 7eRHC, Nancy/Essey sein. Dort war das Regiment von Juli 1985 bis Juni 1997 stationiert. Allerdings lagen die neun Puma der Einheit in Etain/Rouvres. Im November 1989 besuchte uns die 7eRHC mit zwei Puma am 23.11., mit sechs am 26.11. (einem Sonntag!) und mit neun am 28.11. Diese blieben dann sogar über Nacht und wurden am nächsten Tag aufgenommen.

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