Gastflugzeuge Canadian Armed Forces � 1CAG, GTTF

© Thomas Westhoff-D�ppmann 133069 CT-133 1CAG, GTTF G�tersloh (08.03.1982) Im Jahr 1982 waren mindestens sieben Silver Star bei der GTTF in Baden-S�llingen gemeldet. Dies waren die 026, 069, 094, 345, 393, 450 und 542. Sp�ter kamen in Form der 052 und 315 zwei Flugzeuge dazu.

© Jeff Bell 133094 CT-133 1CAG/GTTF G�tersloh (30.06.1982) Wenn man einmal die Schatten-Silhouette der CT-133 betrachtet, k�nnte man meinen, die Silver Star wollte eigentlich ein Starfighter werden. Das Muster ist benfalls ein Produkt aus der Lockheed-Schmiede, und wurde in Kanada in Lizenz von Canadair gefertigt. Weitere G�ste im Hintergrund sind eine 601TCW Bronco (eine von vier an dem Tag) und Hercules C1 XV214.

© Thomas Westhoff-D�ppmann 133345 CT-133 1CAG, GTTF G�tersloh (08.03.1982) Die letzte CT-133 in dem olivgr�nen Anstrich der 70er Jahre war die 133345. Die Kanadier waren nach Belgien, D�nemark, Deutschland, Italien, Niederlande und Norwegen die letzten Nutzer der T-Bild in Nord- und Westeuropa. Nach Ende des kalten Krieges beendete die CAF am 31.03.1992 die Operationen mit dem Muster in Deutschland. F�nf CT-133 verlie�en am 6. April nach �berfl�gen in S�llingen und Lahr Deutschland in Richtung Kanada. Damit war die Geschichte der T-33 in Deutschland und Mitteleuropa entg�ltig beendet - nach vierzig Jahren!

© Thomas Westhoff-D�ppmann 133450 CT-133 1CAG/GTTF, G�tersloh (08.09.1980) Die Group Transient and Training Flight (GTTF) der 1CAG bestand aus ca. sechs Canadair CT-133 Silver Star, die neben den CF-104 und sp�ter CF-18 in Baden-S�llingen stationiert waren.

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