Gastflugzeuge der Force Aerienne Belge/ BLu – 1 Wing

via Daniel Brackx (belgian-wings.be) FX13 F-104G 1Wing, 350Smd, Gütersloh (06.07.1975) Die Aufschrift "Slivers" und die typische Konfiguration mit zwei AIM-9 Sidewinder kennzeichnet diesen Starfighter als eine Maschine des 1Wing in Beauvechain. Die Nummernliste zur Air Show führte die FX13 aber lange fälschlicherweise als Flugzeug des 10Wing in Kleine Brogel. Das 1Wing mit seinen beiden Squadrons 349 und 350Smd war zusammen mit den Gütersloher Lightnings für die Verteidigung des Luftraums der 2ATAF zuständig. Die Maschinen operierten häufig zusammen, daher auch dieser Besuch bei der Air Show. Die FX13 stürzte am 12.12.1978 ab.

Archiv H. Franke FX51 F-104G 1Wing, Gütersloh (März 1978) Die typische Konfiguration für die beiden zum 1Wing in Beauvechain gehörenden Staffeln 349 und 350 Smaldeel lag bei zwei Zusatztanks unter den Flächen und zwei AIM-9 (hier lediglich die Startschienen) an den Flügelspitzen. Starfighter mussten wegen der relativ kurzen Landebahn in EDUO immer extrem tief zur Landung hereinkommen, das Heulen gab es dabei inklusive!
349Smd
© Wilfried Zetsche FB-02 F-16B 1Wing, 349Smd, Gütersloh (Februar 1990) Im Hintergrund dieser F-16B aus Beauvechain sieht man eine Hawk T1 der 1TWU, 234Sqn und einen Puma HC1. An manchen Tagen standen acht bis zehn unterschiedliche Flugzeugtypen und bis zu sieben verschiedene Nationen gleichzeitig auf der großen Flightline.
© Michael Brand FB-07 F-16B 1Wing, 349Smd, Gütersloh (10.02.1989) Die F-16 des 1Wing in Beauvechain kamen nicht so häufig, wie die des 10Wing. Dafür waren sie meistens zu viert. Hier landet eine der wenigen F-16B des Wings in Gütersloh. Unter der rechten Tragfläche hängt ein Travel-Pod.

© Mario Nowak FB07 F-16B 1Wing, 349Smd, Gutersloh (ca. 1989) In 1989 all of the six operational F-16 units had at least one F-16B in use. FB-07 is wearing markings of 349Smaldeel while landing at Gütersloh.
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