From Die Geschichte des Flugplatz Gütersloh

Visiting-Aircraft: KpfHubschrRgt 36 - German Army

Heer - Kampfhubschrauberregiment 36

Gastflugzeuge des Heeres, KpfHubschrRgt 36 (KHR 36)

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Bo-105P

© Tobias Bonnekoh 86+45 Bo-105P KHR 36, Gütersloh (20.09.2007) Aus Fritzlar kam dieser Bo-105P des KpfHubschrRgt 36 nach Gütersloh. Ursprünglich war das Regiment einmal mit nicht weniger als 56 Exemplaren ausgerüstet.

© Andreas Brinkmann 87+30 Bo-105P KHR 36, Gütersloh (21.06.2012) Spätestens im Jahr 2016 werden dann geplant die letzten der einst 100 Bo-105M und 212 Bo-105P aus dem Dienst scheiden und die dann 38jährige erfolgreiche Geschichte bei den deutschen Heeresfliegern beenden!

© HaPe Merschbrock 88+09 Bo-105P KHR 36, Gütersloh (02.10.2013) Nur noch wenige Bo-105 sind dem Kampfhubschrauberregiment 36 in Fritzlar geblieben. Diese werden bis 2014 nach Celle abgegeben, wo dann kurzzeitig die größte fliegende Einheit der Bundeswehr operiert. Von dort wird das Muster dann in wenigen Jahren aus dem Dienst genommen.

© Dieter Lohmeyer 88+09 Bo-105P KHR 36, Gütersloh (02.10.2013) Im Gegensatz zum Kampfhubschrauberregiment 26 in Roth, daß Ende Oktober 2013 seinen Flugbetrieb einstellt hat und Ende Juni 2014 aufgelöst wird, wird der Fritzlarer Verband überleben. 32 Tiger UHT werden die Sollstärke des Regiments bilden. In den letzten 33 Jahren waren die Heeres Bo-105 regelmäßige Gäste, bei Landungen und Überflügen.

© Johannes Herrmann 88+09 Bo-105P KHR 36 und 82+65 EC.135T1 HFWS, Gütersloh (02.10.2013) Die EC.135 dient bei der den Heeresfliegern ausschließlich für die fliegerische Ausbildung, der Bo105 war dagegen in der Verbindungs-, Aufklärungs- und Panzerbekämpfungsrolle im Einsatz.

Tiger UHT

© Kai Grundmann 74+20 Tiger UHT KHR 36, Gütersloh (26.06.2013) Die erste offizielle Sichtung eines EC.665 Tiger der Heeresflieger fand am 26.06.2013 statt. Zum Children Day machte die Besatzung des 74+20 zwei schöne Überflüge. Das Kampfhubschrauberregiment 36 in Fritzlar wird der einzige Einsatzverband mit dem Muster bleiben.

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