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Gastflugzeuge der Royal Air Force – No 7 Sqn
Chinook HC1
© H. Feldmann ZA671/EO Chinook HC1 7Sqn, Gütersloh (Mai 1986) Die 7Sqn aus RAF Odiham besuchte hin und wieder die 18Sqn. Meistens hing das mit dem ein oder anderen Manöver zusammen. Die Hubschrauber der Einheit tragen ein Sternbild des "Großen Wagens" am Heck.
© Mario Nowak ZA671/EO Chinook HC1 7Sqn, Gütersloh (Mai 1986) Die 7Sqn bekam ihre ersten Boeing-Vertol Chinook HC1 im September 1982, ab September 1993 rüstete die Einheit auf die modernisierte HC2 um. Auch heute liegt die Squadron noch in RAF Odiham.
© Marcus Herbote ZA677/EU Chinook HC1 7Sqn, Gütersloh (Sepember 1991) After the end of the Gulf War some RAF Chinooks still flew in the so called night desert camo. This helicopter visited Gütersloh together with two examples of 7Sqn and two Chinooks of 240OCU for the biggest helicopter exercise at Gütersloh ever.
© Harald Vogt ZA677/EU Chinook HC 1 7Sqn, Gütersloh (September 1991) Die Nacht-Wüstentarnung sah besonders spektakulär aus und war für diese Tarnzwecke sicherlich optimal. Ein Staffelabzeichen trägt die ZA677 nicht.
© Mario Nowak ZA707/EV Chinook HC1 7Sqn, Gütersloh (Juli 1988) Die 7Sqn aus Odiham flog im Sommer 1988 mit einigen Maschinen von EDUO aus. Hier sieht man die "EV" im Landeanflug. Die 240OCU flog seinerzeit mit den Codes im Bereich FA bis FO, die 7Sqn im Bereich EL bis EZ.
© Mario Nowak ZA707/EV Chinook HC1 7Sqn, Gütersloh (September 1991) Mit den Resten der Nacht-Wüstentarnung fliegt der "EV" die Landebahn 27 an. Nach dem Ende des Golf-Konflikts dauerte es mehrere Jahre, bis alle Maschinen wieder Geschwaderwappen und Codes trugen.
© Mario Nowak ZA672/EX Chinook HC1 7Sqn, Gütersloh (05.02.1985) Hier noch mit dem "Großen Wagen", dem Staffelabzeichen der 7Sqn, am Heck, erfolgte just an diesem Tag die Übergabe an die 18Sqn! Dort bekam er den Code "BX". Ein langes Einsatzleben war dem Chinook nicht gegönnt, im Mai 1988 ging er, mittlerweile als "BH" codiert, bei einem tragischen Unfall während der ILA ´88 in Hannover und mit dem Verlust der Besatzung verloren.
© Mario Nowak ZA678/EZ Chinook HC1 7Sqn, Gütersloh (May 1986) Until January 1982 No 7Sqn flew the Canberra TT18 in the target tug role. In September 1982 the role of 7Sqn changed to transport and support of ground forces.
© T. Nienaber ZA678/EZ Chinook HC1 7Sqn, Gütersloh (ca. 1991) Immer wieder kam es mal vor, dass Chinooks von der 7Sqn und 240OCU zur 18Sqn wechselten. Die ZA678 gehörte aber nicht dazu, daher ist nicht bekannt, warum der Hubschrauber hier ohne Staffelabzeichen anfliegt.
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