Gastflugzeuge der Royal Air Force – RSRE
© HaPe Merschbrock XT661 Viscount 838 RSRE Bedford, Gütersloh (November 1976) Bis 1981 flog diese Viscount noch in dem ursprünglichen blau-weißen RAE-Anstrich. Erst Anfang der 80er Jahre erhielten die meisten Maschinen von RAE, ETPS und A&AEE das weltbekannte Raspberry-Ripple-Scheme! Letzmalig war diese Vickers Viscount in dieser Bemalung im Herbst 1981 auf unserer Basis.
© Thomas Westhoff-Düppmann XT661 Viscount 838 RSRE Bedford, Gütersloh (Februar 1981) Im Gegensatz zu der einzigen weiteren Viscount im britischen Militäregister (XT575) kam die XT661 recht häufig auf die Basis. Meistens wurden nach dem Abrollen von der Bahn die beiden äußeren Turbinen abgestellt. Von April 1977 bis Februar 1989 war diese Maschine für die RSRE und RAE im Einsatz. Zuvor flog das Flugzeug für Ghana Airways.
© Thomas Westhoff-Düppmann XT661 Viscount 838 RSRE Bedford, Gütersloh (Februar 1981) Heute zentriert sich die Test- und Erprobungsflotte der Briten in Boscombe Down. Zu der Zeit des Fotos gab es noch Farnborough, Bedford, West Freugh, Llanbedr und noch früher Pershore und verschiedene weitere. Das Royal Signals & Radar Establishment ging später in der RAE auf.
© M. Jakobsmeier XT661 Viscount 838 RSRE Bedford, Gütersloh (21.06.1983) Die Vickers Viscount wurde nie in großer Zahl bei den Luftstreitkräften der Welt eingesetzt. Umso schöner waren die regelmäßigen Besuche der Maschinen des britischen Verteidigungsministeriums.
© Marcus Herbote XT661 Viscount 838 RSRE Bedford Gütersloh (November 1984) „Four Darts on Final“! Die vier Rolls-Royce-Dart Propellerturbinen waren mit ihrem singenden Sound immer ein Ohrenschmaus. Hier sieht man die Viscount im November 1984 kurz vor dem Aufsetzen im Endanflug. Weitere Maschinen, die man während dieser Herbstübung in Gütersloh sehen konnte, waren zwei Canberra (WK163 und WT327), eine BAC 1-11 (XX105) und eine HS.748 (XW750).
© Wilfried Zetsche XT661 Viscount 838 RSRE Bedford, Gütersloh (November 1988) Diese Vickers Viscount 838 der RAE Bedford gehörte früher einmal zum Radar Signals & Radar Ebtablishment (RS&RE). Die Maschine mit der Seriennummer XT661 steht hier im November 1988 auf der Gütersloher Flightline. Vor der dunklen Wolkenwand kommt das bunte „Raspberry Ripple Scheme“ ganz besonders gut zur Geltung. Bis 1981 trug die Viscount eine eher unscheinbare weiß-blau-graue Bemalung ← RAF ETPS | Übersicht | RN No 736 Sqn →
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