Gastflugzeuge der USAFE – 26 TRW
RF-4C
© Christian Hölscher 68-0554/ZR RF-4C 26TRW, 38TRS, Gütersloh (26.07.1989) Früh morgens landeten zwei RF-4C aus Zweibrücken im nebelverhangenen EDUO. Der Morgendunst versprach spätestens ab Mittag bestes Spotting-Wetter. Die 68-0554 flog zuvor noch bei der 10TRW in Alconbury und war schon mehrfach in Gütersloh zu Besuch.
© Michael Brand 68-0570/ZR RF-4C 26TRW, 38TRS, Gütersloh (26.07.1989) Der letzte Besuch einer RF-4C für alle Zeiten fand bereits am 7. Dezember 1990 statt. Am 3. April 1991 wurde dann die 38TRS aufgelöst, ein Tag später war das 26TRW auch Geschichte. Die großen Leitwerk-Codes hatten bei den Amerikanern Tradition und immer auch eine Bedeutung: "ZR" stand für "Zweibrücken Reconnaissance"!
© Michael Brand 68-0583/ZR RF-4C 26TRW, 38TRS, Gütersloh (13.05.1988) Der Navigator auf dem zweiten Cockpit schaut hier interessiert oder überrascht zu der großen "Spotter-Meute" hinüber, die an einem sonnigen Ostwind-Tag die alte Stahlbrücke bevölkerte. Nach der Auflösung der 10TRW, 1TRS in Alconbury kam seltsamerweise die 26TRW, 38TRS aus Zweibrücken deutlich häufiger zu Besuch. Vorher waren Besuche der Squadron in EDUO eher eine Seltenheit.
© M. Herbote 69-0359/ZR RF-4C 26TRW, 38TRS, Gütersloh (Mai 1988) - Nach der Außerdienststellung der 1TRS in Alconbury mit ihren RF-4C besuchten die Zweibrückener Recce Phantom unsere Basis in regelmäßigen Abständen. Häufig kamen sie auch zu zweit und machten mit ihren heulenden J79-Triebwerken vor der Landung mehrere Anflüge. Besonders die Anwohner der Städte Herzebrock, Rheda und Gütersloh dankten es ihnen!
© Marcus Herbote 69-0367/ZR RF-4C 26TRW, 38TRS, Gütersloh (1985) Mit heulenden J79-Triebwerken und im alten Tarnschema landet eine RF-4C aus Zweibrücken in EDUO. Einer Landung gingen oftmals ein oder mehrere Durschstarts voraus.
© Michael Brand 69-0367/ZR RF-4C 26TRW, 38TRS Gütersloh (1985) Nach der Auflösung des 10TRW, 1TRS in RAF Alconbury war die 38TRS in Zweibrücken bis zu ihrer Auflösung die einzige taktische Aufklärungsstaffel der gesamten USAFE. Da Gütersloh von jeher schon immer ein Standort für taktische Aufklärer war, so die 79Sqn mit Meteor und Swift, die 3 und 4Sqn mit der Hunter und die 4Sqn mit dem Harrier, kamen die anderen NATO-Aufklärer sehr häufig und regelmäßig zu Besuch.
© M. Herbote 69-0383/ZR RF-4C 26TRW, 38TRS, Gütersloh (Mai 1990) - Eine Ein-Tanker-RF-4C bei Ostwind am Start. Leider ging diese Version genau wie die deutschen RF-4E Anfang der 90er viel zu schnell aus dem Dienst! Das schicke Grau war schon die dritte Tarnung in Folge, mit der die RF-4C flogen.
© M. Brand 72-0151/ZR und 71-0259/ZR RF-4C 26TRW, 38TRS, Gütersloh (01.09.1989) Einen schönen Doppelstart zweier RF-4C aus Zweibrücken sieht man hier. Die 38TRS hatte im Gegensatz zu den Fighter-Staffeln nur eine Sollstärke von 20 Phantom.
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