From Die Geschichte des Flugplatz Gütersloh

Visiting-Aircraft: Gastflugzeuge der US Army - 56 AvCo

Gastflugzeuge der US Army - 56 AvCo

UH-1H

© Jeff Bell 21581 UH-1H 56AvCo, Gütersloh (März 1980) Über 380 Bell UH-1H nutzten die US Army Verbände in Europa. Zusammen mit den 352 für die Luftwaffe und Heeresflieger der Bundeswehr gebauten UH-1D gehörte das Muster damit zu den häufigsten Hubschraubertypen über Deutschland. Links im Hintergrund erkennt man einen Harrier GR3, rechts eine Pembroke der 60Sqn.

© Jeff Bell 22126 UH-1H 56AvCo, Gütersloh (März 1980) Das Wappen an der Seite wurde selten getragen und gehört der 56AvCo. Die 56Aviation Company aus den Coleman Barracks in Mannheim bestand damals aus sieben UH-1H, sechs U-21A und einer C-12A. In Bremerhaven stand zusätzlich ein einzelner OH-58A der Einheit. Der Huey 22126 stürzte am 17. Januar 1999 ab.

U-21A Ute

© Martin Fox 18000 U-21A 56AvCo, Gütersloh (September 1987) Bei den U-21 Ute war es immer schwierig, die richtige Einheit zu erkennen. Hier dürfte es sich aber um die VIP-Einheit der 56th Aviation Company aus den Coleman Barracks/Mannheim gehandelt haben.

© Pete Webber 18013 U-21A 56AvCo Gütersloh (24.04.1989) Im Haushaltsjahr 1966 wurde diese Beech U-21A Ute genehmigt und im folgenden Jahr ausgeliefert. Damals war die Ute mit ihren beiden Turboprop-Motoren unter den vielen kolbenmotorgetriebenen VIP-Flugzeugen der Zeit ein sehr modernes und relativ schnelles Flugzeug. Seit November 1988 flog sie bei der 56Aviation Company in den Coleman Barracks.

© Jeff Bell 18021 U-21A 56AvCo, Gütersloh (September 1980) Diese U-21 Ute steht hier in strahlendem Sonnenschein auf dem Terminal-Vorfeld, wo sonst die Airliner stehen. Das Wappen der 56th Aviation Company ist an der Seite zu erkennen. Die Maschine wurde Ende 1996 aus dem militärischen Dienst gezogen, blieb dann acht Jahre in Portugal und ist momentan in Bridgewater, Virginia, zu Hause.

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